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Cet article concerne un objet d'inspiration réelle ou mythique.


Le métro de New York est le principal réseau de transport public souterrain non-maj qui dessert New York.

Histoire[]

Construction [VAF][]

Selon La valise des créatures : explorez la magie du film Les Animaux fantastiques, de nombreuses personnes ont été mobilisées pour la création de ce métro, notamment de nombreux chefs de projets, tels que David Morison, E. L. Lamb, J. A. Kealy, K. Adamson, R. Nicolaisen, Roland Traynor, Mark Trunk, Eduardo Lima, C. L. Theobald, M. Craston, William Coombs, Richard Skelly et M. Mina, ou des ingénieurs, comme William Sumpter, T. Finch, A. Connellan, C. Richards, J. Tooke ou A. Brabant.[1]

1926 [AF1][]

Dans le film Les Animaux fantastiques, dans la nuit du 7 au 8 décembre 1926, l'Obscurus de Croyance Bellebosse se réfugie dans la station de métro de l'hôtel de ville après avoir détruit une partie de Times Square. La police de New York assiège la station mais les sorciers du MACUSA font en sorte qu'aucun Moldu ne puisse descendre. Norbert Dragonneau transplane à l'intérieur de la station de métro pour apaiser Croyance et il finit peu à peu par le calmer. Cependant, Gellert Grindelwald, sous les traits de Percival Graves, fait irruption dans la station et engage un duel. Le mage noir semble terrasser Norbert mais Croyance déchaine sa puissance qui détruit une partie du métro. Grindelwald et Norbert parviennent à transplaner à temps et Tina Goldstein empêche Croyance de tuer Norbert et celui qu'elle pense être Graves. Au final, les Aurors du MACUSA descendent dans la station et neutralisent l'Obscurus. Séraphine Picquery demande aux forces de l'ordre d'appréhender Percival Graves et, grâce à Norbert Dragonneau, le mage noir est démasqué. Afin de conserver le secret magique, Norbert libère également à l'intérieur de la station de métro Frank, un Oiseau-Tonnerre, qu'il charge de déverser du venin de Démonzémerveille sur New York.[2]

Anecdotes[]

Dans le film Les Animaux fantastiques, la station utilisée comme décor est la station City Hall sur la ligne IRT Lexington Avenue, qui fut fermée le 31 décembre 1945. Aujourd'hui, elle est utilisée par les lignes 6 et <6> pour repartir dans l'autre direction (terminus en boucle).

Apparitions[]

Liens externes[]

Références[]


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Transport
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